Şu anda çoğu kompresör çalışırken yağlama yağı kullanmak zorundadır, bu da kaçınılmaz olarak basınçlı havadaki yağın kirlenmesine neden olur. Ana bileşenleri, sonraki işlemlerde basınçlı havanın kullanımını etkileyen hidrokarbon bileşikleridir. Bu nedenle basınçlı havadaki yağ içeriği kalite standartlarındaki önemli göstergelerden biridir.
Hava Kompresör Sistemlerinde Yağın Uzaklaştırılması Neden Önemlidir?
Basınçlı hava, özellikle yağla yağlamalı sistemlerde, kompresörün kendisinden kalan yağlama yağı içerebilir. Daha gelişmiş sistemlerde dahi az miktarda yağ buharı ayırıcılardan ve filtrelerden geçebilir. Bu yabancı maddeler düzgün bir şekilde çıkarılmazsa çeşitli sorunlara neden olabilir:• Hassas ekipmanın kirlenmesi
• Pnömatik aletlerin düşük performansı
• Gıda, elektronik ve ilaç gibi endüstrilerdeki ürün kusurları
• Aşağı akış boru hatları ve vanalarının kirlenmesi
• Koku ve hava kalitesi sorunları
Temiz ve kuru hava gerektiren uygulamalarda yağın uzaklaştırılması isteğe bağlı değil, esastır.
Aktif karbon, hava kompresöründeki yağı nasıl çıkarır?
Aktif karbon, adsorpsiyon yoluyla yağ kirleticilerini giderir. Gözenekli yapısı, yüksek bir iç yüzey alanı sağlayan çok sayıda mikro gözenek ve mezo gözenek içerir. Basınçlı hava karbon yatağından geçtiğinde, yağ buharı ve hidrokarbon molekülleri karbon yüzeyinde tutulur.Bu süreç özellikle aşağıdakiler için etkilidir:
• Yağ buharı
• Hidrokarbon kokuları
• Organik safsızlıklar
• Artık kompresör yağ buharı
Sıradan mekanik filtrelemeyle karşılaştırıldığında aktif karbon, yalnızca geleneksel filtrelerle çıkarılması zor olan daha küçük moleküler kirleticileri işleyebilir.
Doğru aktif karbonun seçilmesi
Hava kompresörü sistemlerinden yağın uzaklaştırılması için aktif karbon seçerken, CTC değeri 80 olan sütunlu aktif karbon pratik ve güvenilir bir seçimdir. CTC80, dengeli bir adsorpsiyon performansını gösterir ve malzemeyi, basınçlı havadaki yağ buharı ve hidrokarbon safsızlıklarını gidermek için uygun hale getirir.
Düşük dereceli karbonla karşılaştırıldığında CTC80 sütunlu aktif karbon, hava arıtma uygulamalarında daha iyi adsorpsiyon kapasitesi, daha istikrarlı performans ve daha iyi hizmet ömrü sunar. Silindirik formu aynı zamanda basınç düşüşünü azaltmaya yardımcı olur ve sürekli basınçlı hava sistemleri için önemli olan filtreleme yatağından düzgün hava akışını destekler.
| Parametre | Tipik Şartname |
|---|---|
| Aktif Karbon Tipi | Sütunlu aktif karbon |
| CTC Değeri | 80 |
| İyot Numarası | 900–1100 mg/g |
| Kül İçeriği | ≤ %10 |
| Nem İçeriği | ≤ %5 |
Basınçlı Hava Sistemlerinde Aktif Karbon Uygulamaları
Hava kompresörü sistemlerinden yağın çıkarılması için aktif karbon, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde kullanılmaktadır:• Yiyecek ve içecek işleme
• İlaçlar
• Elektronik üretimi
• Hassas enstrümantasyon
• Laboratuvar hava sistemleri
• Sprey boyama ve kaplama hatları
• Paketleme işlemleri
Bu alanlarda eser miktarda yağ bile ciddi kalite sorunlarına neden olabilir, dolayısıyla güvenilir adsorpsiyon ortamları gereklidir.
Müşteri Örneği
Helyum kompresör sistemlerinde, tahliye gazından yağlayıcı yağın çıkarılması, gaz saflığının korunması ve aşağı akış ekipmanının korunması açısından kritik öneme sahiptir. Tipik bir uygulamada, kompresör tahliye basıncı 30 barg, akış hızı 1000 Nm³/saat ve günde 24 saat sürekli çalışmaydı. Hedef, çok yüksek adsorpsiyon verimliliği gerektiren yağlayıcı yağ içeriğini 5 ppm'den 3 ppb'ye düşürmekti.Önerilen Aktif Karbon
Bu tür helyum kompresörü egzoz yağının çıkarılması için, ahşap bazlı aktif karbon, gelişmiş gözenek yapısı ve düşük konsantrasyonlu organik buharlar için güçlü adsorpsiyon performansı nedeniyle genellikle tercih edilen seçimdir. Ancak sistem tasarımına, çalışma koşullarına ve maliyet hususlarına bağlı olarak kömür bazlı sütunlu aktif karbon da seçilebilir.
Sütunlu CTC80 aktif karbon kullanılıyorsa adsorpsiyon hesaplaması genellikle aşağıdakilere dayanır:
Adsorpsiyon verimliliği: %50
Yağlayıcı yağın moleküler ağırlığı: 300
Bu değerler genellikle yağ buharı adsorpsiyon sistemlerinde ön mühendislik tahmini için kullanılır. Daha hassas tasarım için gerçek yağ bileşimi, çalışma sıcaklığı ve yatak konfigürasyonu da dikkate alınmalıdır.
